柴油發電機組機械故障特征及處理措施

柴油發電機組機械故障特征及處理措施

柴油發電機組發生機械故障特征及處理措施有哪些，柴油發電機組廠家上海翼中動力整理如下：

柴油發電機組在運行中出現機械故障輕則造成基礎件損傷，重則導致重大機械事故的發生。通常情況下，柴油發電機組發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應根據預兆的特征迅速作出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發生。

一、柴油發電機組“飛車”故障。1、預兆特征：轉速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

2、“飛車”屬于超速空轉，在負荷下工作不會發生，都是在剛起動或工作中負荷突然去掉或減輕的情況下，才有可能出現。其主要原因是調速器系統發生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引起。出現“飛車”預兆，如不立即采取緊急措施，最后會導致搗缸、斷軸等重大事故。

3、處理措施：主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。可以采取的緊急措施有：一是關油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用高檔重負荷（制動），使發動機因扭氣不足而熄火。

二、柴油發電機組粘缸故障。

1、預兆特征：轉速下降、運轉無力，聲音沉悶，水溫超高，配有水溫表的其指示超過100℃。 此時，向機件灑一些水，會迅速蒸發。主要原因是嚴重缺水，水冷卻系統失效。若立即熄火停機，可能產生粘缸。

2、處理措施：怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。

三、柴油發電機組搗缸故障。

1、預兆特征：曲軸箱部位有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”機油壓力下降，急加速時更明顯。 搗缸是破壞性較大的機械故障，主要原因是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過大，造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲，但機油壓力正常，則不是搗缸的預兆，應從調整供油提前角方面考慮。

2、處理措施：立即停機檢修，更換新件。

四、柴油發電機組燒瓦故障。

1、預兆特征：聲音發悶，好象負荷突然加重轉速降低，機油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會導致軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要原因是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、摩擦溫度迅速上升，表面產生膠合所致。

2、處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明原因，維修更換。

五、斷軸故障。

1、預兆特征：曲軸箱內發生沉悶的敲擊聲，轟動油門則敲擊聲變大，怠速運行時機件抖動嚴重，排氣冒黑煙。斷軸是曲軸頸軸肩處機械疲勞引起的，都有一個從裂到斷的漸變過程。出現隱性裂變時，預兆特征不明顯，隨著裂紋擴大，預兆特征越來越明顯，最后導致斷軸熄火。若出現油門等抖動或敲擊頻率相吻合時停機，可能正處于斷軸的臨界點。此時拆蓋檢查，用手推動飛輪，如軸向間隙較大，且推動不費力，表明曲軸已折斷。

2、處理措施：發現預兆立即停機檢查，發現裂紋應及時更換曲軸。

以上內容由柴油發電機組廠家上海翼中動力總結，有不清楚的用戶，可以咨詢柴油發電機組廠家上海翼中動力或柴油發電機組專業技術人員。